ម៉ូទ័រ DC មានធាតុផ្សំសំខាន់ពីរគឺ rotor និង stator ។ rotor មានស្នូល toroidal ជាមួយនឹងរន្ធសម្រាប់កាន់ coils ឬ windings ។ យោងតាមច្បាប់របស់ហ្វារ៉ាដេយ នៅពេលដែលស្នូលបង្វិលក្នុងដែនម៉ាញេទិក វ៉ុល ឬសក្ដានុពលអគ្គិសនីត្រូវបានជំរុញនៅក្នុងឧបករណ៏ ហើយសក្តានុពលអគ្គិសនីដែលបណ្ដាលមកពីនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានលំហូរចរន្ត ហៅថា eddy current ។

ចរន្ត Eddy គឺជាលទ្ធផលនៃការបង្វិលនៃស្នូលនៅក្នុងនេះ។វាលម៉ាញេទិក

ចរន្ត Eddy គឺជាទម្រង់នៃការបាត់បង់ម៉ាញេទិក ហើយការបាត់បង់ថាមពលដោយសារលំហូរនៃចរន្ត eddy ត្រូវបានគេហៅថា ការបាត់បង់ចរន្ត eddy ។ ការបាត់បង់ hysteresis គឺជាសមាសធាតុមួយទៀតនៃការបាត់បង់ម៉ាញេទិក ហើយការបាត់បង់ទាំងនេះបង្កើតកំដៅ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។

ការអភិវឌ្ឍន៍របស់eចរន្ត ddy ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយភាពធន់នៃវត្ថុហូររបស់វា។

សម្រាប់វត្ថុធាតុម៉ាញ៉េទិចណាមួយមានទំនាក់ទំនងបញ្ច្រាសរវាងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃសម្ភារៈនិងភាពធន់របស់វាដែលមានន័យថាតំបន់ដែលថយចុះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃភាពធន់ដែលនាំឱ្យការថយចុះនៃចរន្តអេដឌី។ មធ្យោបាយមួយដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់កាត់គឺធ្វើឱ្យសម្ភារៈកាន់តែស្តើង។

នេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែលស្នូលម៉ូទ័រត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះដែកស្តើងជាច្រើន (ហៅថាlaminations ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) ជាជាងបន្ទះដែកធំ និងរឹងមួយ។ សន្លឹកនីមួយៗមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ជាងសន្លឹករឹងមួយ ហើយដូច្នេះផលិតចរន្តតិច និងការបាត់បង់ចរន្ត eddy ទាប។

ផលបូកនៃចរន្ត eddy នៅក្នុងស្នូល laminated គឺតិចជាងនៅក្នុងស្នូលរឹង

ជង់ lamination ទាំងនេះត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយស្រទាប់ម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារចរន្តដែលច្របូកច្របល់ "លោត" ពីជង់ទៅជង់។ ទំនាក់ទំនងការ៉េបញ្ច្រាសរវាងកម្រាស់សម្ភារៈ និងការបាត់បង់ចរន្ត eddy មានន័យថា ការថយចុះនៃកម្រាស់ណាមួយនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើបរិមាណនៃការបាត់បង់។ ដូច្នេះ Gator ដែលជាប្រទេសចិនរោងចក្រ rotor ពេញចិត្តខិតខំធ្វើឱ្យស្រទាប់ស្នូលម៉ូទ័រស្តើងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមទស្សនៈនៃការផលិត និងតម្លៃ ដោយម៉ូទ័រ DC ទំនើបជាធម្មតាប្រើកំរាស់ពី 0.1 ទៅ 0.5 មីលីម៉ែត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

យន្តការការបាត់បង់ចរន្ត eddy តម្រូវឱ្យម៉ូទ័រត្រូវបានជង់ជាមួយនឹងស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃជង់ដើម្បីការពារចរន្ត eddy "លោត" ពី lamination ទៅ lamination ។