រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងរបស់ គម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺ​ស្មុគស្មាញ​និង​ខុស​គ្នា​។ ផ្នែកថេរនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានគេហៅថាម៉ូទ័រ stator, ពីរគូនៃនិយតករម៉ាញេទិក DC ត្រូវបានព្យួរដោយកត់សម្គាល់ថានេះគឺជាបង្គោលមេដែកសំខាន់ដែលស្ថិតនៅស្ថានី។ ហើយផ្នែកដែលអាចបង្វិលបានត្រូវបានគេហៅថាស្នូល armatureដែលជា rotor ម៉ូទ័រ។
គន្លឹះនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងមានម៉ូទ័រ stator, rotor motor, bearing end caps, carbon brush, motor shaft and rolling bearings និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។ ម៉ូទ័រ stator មានអ័ក្សម៉ូទ័រ ស្នូលម៉ូទ័រ stator transformer របុំខ្សែ និងផ្នែកផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានជួសជុលទៅផ្នែកនេះ។ រ៉ោតទ័រម៉ូទ័រមានស្នូលប្លែង រ៉ូទ័រ ម៉ូទ័រ រ៉ោតទ័រ បង្គោល (ជាមួយចង្កឹះម៉ាញេទិក ភាពធន់នឹងរបុំបង្គោលម៉ាញេទិក) ចិញ្ចៀនរអិល (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាចិញ្ចៀនទង់ដែង ចិញ្ចៀនប្រមូល) កង្ហារអគ្គិសនី និងអ័ក្សដ្រាយ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ នៅក្នុង rotor ម៉ូទ័រដើម្បីព្យួរ armature winding, មានចរន្តអគ្គិសនីបន្ទាប់ពីបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ូទ័រ, នៅពេលដែលធ្វើវាលម៉ាញេទិកបង្វិល។ បន្ទាប់​ពី​បាន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ទីលាន​អាំង​ឌុ​ច​ទ័​រ​អេឡិចត្រូ​ដើម្បី​អនុវត្ត​ការ​បម្លែង​ថាមពល​ទៅ​ម៉ូទ័រ statorwinding look and embedding method to distinguished motor stator winding according to the electromagnetic coil winding look and embedding method is different, can be two types of centralized and distribution system.
stator និង rotor គឺជាសមាសធាតុចាំបាច់នៅលើម៉ូទ័រម៉ូទ័រ statorត្រូវបានជួសជុលនិងដំឡើងនៅលើសែល ជាធម្មតា stator ម៉ូទ័រនឹងត្រូវបានរងរបួសជាមួយនឹងឧបករណ៏អេឡិចត្រូនៅលើផ្នែកខាងលើ; rotor ម៉ូទ័រគឺផ្អែកលើសត្វខ្លាឃ្មុំរមៀលឬប៊ូសដែលបានដំឡើងនៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រ rotor ម៉ូទ័រជាមួយដែកស៊ីលីកុន ឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញេទិក លំហូរអគ្គិសនីនៅក្នុងឥទ្ធិពលរបុំអេឡិចត្រូអាចបណ្តាលឱ្យវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុង stator ម៉ូទ័រ rotor ម៉ូទ័រនៅលើដែកស៊ីលីកុន វាលអេឡិចត្រូ។ ហើយបន្ទាប់មកវាលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកជំរុញឱ្យ rotor ម៉ូតូបង្វិល។